“高速公路建設(shè)沒(méi)有節(jié)假日，我們要和高速公路‘賽跑’。”在保施高速由旺立交連接線施工現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)、挖掘機(jī)正熱火朝天作業(yè)，工作人員熱情高漲、信心滿滿。

交通的瓶頸一直是施甸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的短板，施甸通高速一直是施甸干部群眾的期盼和夙愿。

2016年，施甸“五網(wǎng)”建設(shè)引來(lái)新的機(jī)遇，“保施高速”建設(shè)項(xiàng)目落戶施甸，該項(xiàng)目是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014年—2030年）》中19條南北縱線中維西至永德（S41）中的一段，屬省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)工程，列為省市“四個(gè)一百”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線，屬于保山至永德高速公路中的重要路段，本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)33.5公里，初設(shè)概算投資42.84億元。

2016年，保施高速計(jì)劃2020年底建成通車運(yùn)行。目前，施甸縣把目標(biāo)調(diào)整為2019年上半年建成通車（工期提前一年半），將2017年投資增加到15億元以上（增加3億元以上）。

施甸縣按“總體目標(biāo)、年度計(jì)劃，按月控制、按季考核”的目標(biāo)計(jì)劃管理制度，建立完善目標(biāo)管理體系和目標(biāo)倒逼、時(shí)間倒逼機(jī)制，制定時(shí)間表、路線圖，縣、鄉(xiāng)、村、組“四級(jí)聯(lián)動(dòng)”，合力攻堅(jiān)。實(shí)行“五加二、白加黑”工作模式和“一線工作法”，放棄節(jié)假日休息，持續(xù)開展地樁放樣、土地丈量、征地拆遷等工作。自征地拆遷工作啟動(dòng)以來(lái)，全縣抽調(diào)的29名工作人員分成4個(gè)組奔赴保施高速沿線４個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)、村、組工作人員一道奮戰(zhàn)一線，確保了工程順利推進(jìn)。

項(xiàng)目開工5個(gè)月來(lái)，保施高速取得了高效進(jìn)展。僅用43天時(shí)間就完成征地丈量和地上附著物評(píng)估認(rèn)定2067畝（其中由旺立交連接線征收750畝），占規(guī)劃征地面積的39.4%；已定價(jià)簽訂墳?zāi)拱徇w協(xié)議2320冢，已遷墳1280冢（其中由旺立交連接線遷墳980冢）；兌付征地補(bǔ)償款3560萬(wàn)元。由旺立交連接線于今年2月3日動(dòng)工，目前進(jìn)駐管理人員及施工人員63人，大型施工機(jī)械6臺(tái)，已經(jīng)完成1100米1.5米厚片塊石換填工作，實(shí)施涵洞6道，完成工程量70%，開挖土石方1.4萬(wàn)立方米，回填1萬(wàn)立方米，清表0.6萬(wàn)平米。

據(jù)了解，保施高速采用PPP模式推行政企共建，實(shí)行社會(huì)融資、政府籌資相結(jié)合的投融資模式，目前施甸縣保施高速公路投資開發(fā)有限公司（spv項(xiàng)目公司）已成立運(yùn)行，已爭(zhēng)取到省交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金6.7億元，已到位資金1.4億元。（楊麗娟）