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    隆陽農(nóng)村路 越走越寬闊

    2020-02-05 15:20 保山日報 吳秀華 趙春良 汪金堯

    交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈,近年來,隆陽區(qū)全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),建立規(guī)范化可持續(xù)管護(hù)機(jī)制,建設(shè)產(chǎn)業(yè)之路、生態(tài)之路、文明之路、致富之路,助推鄉(xiāng)村振興,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)興旺、農(nóng)村繁榮、農(nóng)民富裕。

    在潞江鎮(zhèn)新寨村,一條寬8米的水泥路筆直而上,這條被稱為黨員示范路的水泥路,正是新寨村近年來農(nóng)村道路發(fā)展的縮影。新寨村主要種植咖啡、蔬菜和水果,過去村里的路況很差,整個村想發(fā)展很難。近三年來,村里的道路全部硬化,路面變寬,貨車、農(nóng)用車等各型車輛進(jìn)出暢通無阻,四通八達(dá)的道路打通了城鄉(xiāng)物流的“最后一公里”,增加了農(nóng)民收入。

    回想起以前村里的道路,新寨村黨支部書記王加維說:“以前主干道是土路,進(jìn)入寨子內(nèi)是沙石路,部分是彈石路,很多地方都是坑坑洼洼的,出行非常不便,尤其是運(yùn)輸,運(yùn)一趟從村子到六曼路要一個多小時,成本很大。”而現(xiàn)如今,村里的駕駛員們都說:“道路硬化以后,一天能跑十多趟運(yùn)輸,比起以前一天300元左右的毛收入,現(xiàn)在2000多元,收入翻了番。”

    道路通百業(yè)興,便捷舒適的通行條件加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程,還有效帶動了特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自脫貧攻堅以來,隆陽區(qū)交通行業(yè)投入資金14.2億元,重點實施通暢工程926公里,提級改造貧困村通村道路120公里,改建通自然村道路666.4公里,實現(xiàn)了全區(qū)建制村通硬化路率100%。

    2019年,隆陽區(qū)全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路” 建設(shè),著力創(chuàng)建龍樹至羅明美麗農(nóng)村路縣道,為全區(qū)構(gòu)建城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展新格局奠定了堅實的基礎(chǔ)。全長38.068公里的“龍羅線”,是隆陽區(qū)的重要交通干道,通往蒲漂、楊柳、潞江、芒寬。經(jīng)過一年的打造,全線增設(shè)了波形護(hù)欄、混凝土防撞墻,支砌了排水邊溝,修復(fù)了損壞的路基和路面,種植了行道樹,撒播了格?;ǖ戎脖?,現(xiàn)在整條公路面貌煥然一新,整條路的安全性、美觀性和舒適性大大提高。

    隆陽區(qū)地方公路管理段段長李秉忠介紹,通過美麗公路的建設(shè),完善了道路設(shè)施,進(jìn)一步實現(xiàn)了“通、平、美、綠、安”的公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo),同時帶動了旅游業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)民增收。像“龍羅線”這樣的“美麗公路”,隆陽區(qū)21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)就修建了39條、210.789公里,全區(qū)農(nóng)村公路舊貌換新顏。

    建設(shè)好農(nóng)村公路是民心工程,而保障農(nóng)村公路橋梁安全暢通同樣是一項重大民生工程。隆陽區(qū)有188座危橋,為了給群眾提供更加安全暢通的出行環(huán)境,隆陽區(qū)共投資8146萬元,啟動實施農(nóng)村危橋改造建設(shè),拆除重建51座,涉及蒲漂、潞江、芒寬、瓦馬、瓦房等14個鄉(xiāng)鎮(zhèn),惠及51個村。一座座加固改造后的公路橋梁成為造福一方百姓、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的“放心橋”“致富橋”。

    路修好,還得保證廣大群眾“行有所乘”。2019年,隆陽區(qū)加快推進(jìn)建制村通客車工作,大力實施“城鄉(xiāng)公交一體化”改革,優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。截至2019年年底,全區(qū)346個建制村實現(xiàn)100%通客運(yùn)班車,形成了以保山客運(yùn)站、保山客運(yùn)南站為中心,輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。與此同時,還大力發(fā)展以鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站為旅客集散中心和建制村村委會為起點的農(nóng)村區(qū)域循環(huán)經(jīng)營及農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營模式,靈活運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、電話預(yù)約、定制化包車客運(yùn)等方式,合理調(diào)配車輛,滿足群眾出行需求。

    農(nóng)村交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,不僅改善全區(qū)群眾出行條件,而且有力促進(jìn)了交通建設(shè)與農(nóng)村地區(qū)資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有機(jī)融合,實現(xiàn)了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺,助推鄉(xiāng)村振興。  

    責(zé)任編輯:錢秀英 編輯:段紹飛

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