巍峨山下，白云生處，田園洞內(nèi)，別有洞天。11月8日，只聽得“轟隆隆......”的一聲炮響，進(jìn)出口兩端的建設(shè)者們終于勝利會(huì)師了。“終于通了！這條隧道經(jīng)歷了一波三折，這回終于雙洞貫通了！”在隧道洞口，建設(shè)者們臉上露出了燦爛的笑容，激動(dòng)的聲音穿透層層鞭炮鳴響傳入人心。云南昌保高速公路田園隧道的左洞終于順利貫通，實(shí)現(xiàn)了雙洞貫通。在此期間，廣西路橋鐵軍、云南昌保智者以釘釘子的精神持續(xù)奮戰(zhàn)了八百多個(gè)日夜，櫛風(fēng)沐雨、克難攻堅(jiān)，以“品質(zhì)路橋立意，智慧昌保落筆”，在滇西大地上奮力書寫路橋故事、傳播昌保聲音，高揚(yáng)路橋旗幟、彰顯昌保擔(dān)當(dāng)。

克難攻堅(jiān)顯智慧

田園隧道為分離式隧道，左線長2427米，右線長2405米，最大埋深235米。從接手田園隧道到貫通，先后經(jīng)歷更換勞務(wù)供應(yīng)商及施工班組等問題，如何實(shí)現(xiàn)施工隊(duì)伍快速對(duì)接，做好交接工作，推進(jìn)工程建設(shè)，成為項(xiàng)目管理者一大難題。雄關(guān)漫道真如鐵，廣西路橋鐵軍、云南昌保建兒決心用硬本領(lǐng)啃下這塊“硬骨頭”，扛下這個(gè)艱巨任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“智慧”和“擔(dān)當(dāng)”。

田園隧道圍巖主要以Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)為主，為構(gòu)造剝蝕、侵蝕中山地貌，穿越地層為寒武系儲(chǔ)家山組硅質(zhì)巖、片巖，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，高壓富水量大，巖體較破碎、結(jié)合較差，易掉塊、坍塌，整體圍巖自穩(wěn)性和完整性較差。如此復(fù)雜的地質(zhì)條件給施工造成了極大困難，即便在“白+黑”的工作模式下，田園隧道日進(jìn)尺也僅有1.8米左右。加之隧道內(nèi)常年涌水不斷，施工作業(yè)面高溫悶熱，施工過程無異于是“在水簾洞內(nèi)蒸桑拿”。面對(duì)如此復(fù)雜的施工環(huán)境，廣西路橋鐵軍、云南昌保建兒并沒有退卻，越是艱險(xiǎn)越向前。他們本著智慧投資、科學(xué)管理的理念，充分調(diào)動(dòng)各參加單位積極性，合理安排建設(shè)部署，做到建設(shè)工序無縫銜接，施工24小時(shí)輪番上陣，不間斷地向前掘進(jìn)。

“欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山”時(shí)間帶給廣西路橋鐵軍、云南昌保建兒的考驗(yàn)，接踵而至。

2019年11月23日，田園隧道因初支下沉、收斂較大，導(dǎo)致初支段出現(xiàn)塌方，在確保進(jìn)洞安全的前提下，昌保公司帶領(lǐng)施工項(xiàng)目立即組織四方代表開展現(xiàn)場踏勘，及時(shí)制定科學(xué)有效的處治措施，歷時(shí)一個(gè)多月，終于將塌方險(xiǎn)情處理完畢，隧道得以正常施工。過于破碎的巖體就如同安全、進(jìn)度的“攔路虎”，使得田園隧道掘進(jìn)過程中，經(jīng)常要花費(fèi)少則三兩天、多則一個(gè)星期以上的時(shí)間用于工程地質(zhì)災(zāi)害的處理。對(duì)此，項(xiàng)目始終堅(jiān)持安全、質(zhì)量紅線，嚴(yán)監(jiān)督、重落實(shí)，確保隧道安全、平穩(wěn)推進(jìn)。

2020年8月17日凌晨2點(diǎn)，田園隧道掌子面發(fā)生涌水險(xiǎn)情，拱架在極高的水壓作用下，沖擊變形，最終被壓垮在地。短時(shí)間內(nèi)涌水高度已沒過人的胸口，整個(gè)掌子面涌水浸泡，情況十分危急。接到緊急通知后，昌保公司帶領(lǐng)施工項(xiàng)目立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援小組人員前往現(xiàn)場展開處治工作，碼沙袋、加大抽水泵數(shù)量，同時(shí)利用混凝土罐車將涌水運(yùn)往洞外，直到天亮險(xiǎn)情才得以解除。

自開工建設(shè)以來，昌保公司帶領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)一路披荊斬棘，精準(zhǔn)發(fā)力，使得田園隧道各項(xiàng)工作得到持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)。

精雕細(xì)鑿樹品質(zhì)

隧道施工不怕長，就怕地質(zhì)條件差。針對(duì)田園隧道圍巖破碎、高壓富水量大的特點(diǎn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”十八字方針，做到“雷打不動(dòng)”般的執(zhí)行落實(shí)。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作被比作為建設(shè)好隧道工程的“偵察兵”。隧道施工掌子面前方若存在不良地質(zhì)體，在其開挖前，先掌握模清楚掌子面的工程地質(zhì)與水文情況，正確評(píng)估施工安全風(fēng)險(xiǎn)，研究制定有針對(duì)性的技術(shù)措施，是杜絕隧道坍塌、避免發(fā)生涌水突泥事件的首要工作。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化田園隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系。第一，采用地質(zhì)雷達(dá)探測掌子面前方25m范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)與水文情況，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，正確評(píng)估施工安全風(fēng)險(xiǎn)，研究制定有針對(duì)性的技術(shù)措施，為加強(qiáng)支護(hù)及加固措施提供科學(xué)、合理的依據(jù)。第二，利用多功能隧道鉆機(jī)探測100米以上距離的高壓水腔和溶腔，鉆孔提前泄水減壓，有效防止了突泥涌水等災(zāi)害的發(fā)生，同時(shí)借助水平鉆進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并對(duì)第三方超前地質(zhì)報(bào)告進(jìn)行有效復(fù)核。這種“中-短”距離相互驗(yàn)證的預(yù)報(bào)體系，對(duì)不良地質(zhì)段處治及施工安全風(fēng)險(xiǎn)的防控起到關(guān)鍵作用。此外，建設(shè)團(tuán)隊(duì)每天安排專業(yè)測量人員對(duì)田園隧道沉降、收斂進(jìn)行監(jiān)控量測，定期與第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)測，及時(shí)對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，發(fā)布共享信息?，F(xiàn)場根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工工藝，及時(shí)采取加固措施，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)尺在洞內(nèi)，功夫在洞外。經(jīng)過長期的探索，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)形成了完善的匯報(bào)總結(jié)制度。負(fù)責(zé)田園隧道管理的技術(shù)員和施工員，每天赴現(xiàn)場完成工作任務(wù)后，按時(shí)逐級(jí)匯報(bào)，直至昌保公司，確保參建方能夠及時(shí)掌握了解隧道施工情況。昌保公司召集技術(shù)人員專門成立隧道工作組，創(chuàng)建隧道微信工作群，群內(nèi)每天共享隧道施工日?qǐng)?bào)、沉降觀測結(jié)果，群成員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行討論分析，及時(shí)總結(jié)和解決施工過程中的問題。昌保公司還每月組織召開工地例會(huì)、安全生產(chǎn)會(huì)，通報(bào)施工管理中遇到的難題，并積極邀請(qǐng)隧道專家問診把脈，尋求解決辦法；制定每月施工進(jìn)度計(jì)劃，并做好施工排布及物資、設(shè)備需求，保證人員、機(jī)械、物資得到合理配備。

建設(shè)團(tuán)隊(duì)以嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作態(tài)度和過硬的施工技術(shù)，統(tǒng)籌洞內(nèi)、洞外兩方面的工作，順利攻克了田園隧道的施工難題，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序推進(jìn)，施工質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

殫精竭慮保貫通

“生命至上，安全發(fā)展。”田園隧道進(jìn)口上方的宣傳標(biāo)語很好地詮釋了建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)于田園隧道施工建設(shè)的安全觀和價(jià)值觀。

“做隧道最注重安全，洞內(nèi)情況復(fù)雜、難以完全估測，安全永遠(yuǎn)是第一位的，必須嚴(yán)格把控。”這是建設(shè)團(tuán)隊(duì)的共識(shí)，什么是主要的什么是次要的，他們分得很清楚。為了確保田園隧道安全管理科學(xué)化、有序化、合理化和高效化，昌保公司明確各參建單位的職責(zé)，責(zé)任具體到人到崗，一級(jí)抓一級(jí)、一環(huán)扣一環(huán)，層層落實(shí)安全管理制度；并且指導(dǎo)參建單位堅(jiān)持開展安全教育活動(dòng)，以安全生產(chǎn)月、“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)、安全演練等活動(dòng)為載體，不斷加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)，完善安全保障體系和安全防護(hù)措施，落實(shí)現(xiàn)場安全監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

現(xiàn)場即戰(zhàn)場，工地即陣地。不僅是制度約束和日常安全教育，現(xiàn)場安全管理更是建設(shè)團(tuán)隊(duì)常抓不懈的重點(diǎn)。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工地建設(shè)的要求，田園隧道在施工現(xiàn)場布局形成了“五大隧道安全管理系統(tǒng)”。一是監(jiān)控系統(tǒng)，項(xiàng)目管理人員對(duì)田園隧道內(nèi)施工情況進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控并實(shí)時(shí)同步到廣西路橋集團(tuán)，確保隧道開挖過程安全規(guī)范。二是氣體檢測系統(tǒng)，定期對(duì)田園隧道內(nèi)氣體進(jìn)行檢測和分析，防止有毒有害氣體對(duì)施工環(huán)境和施工人員造成不良威脅。三是人員定位系統(tǒng)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)利用人員定位系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和靈活調(diào)度。四是門禁系統(tǒng)，建立施工人員和作業(yè)機(jī)械進(jìn)出登記制度，禁止無關(guān)人員進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場，保證現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。五是應(yīng)急電話系統(tǒng)，隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)，隧道內(nèi)可利用應(yīng)急電話向外發(fā)出求助信號(hào)，能夠在第一時(shí)間獲得援助。

昌保公司帶領(lǐng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過“如履薄冰”式的安全管理，保障了田園隧道施工建設(shè)能夠在安全可控的前提下快速推進(jìn)，使得勝利的光芒如期貫穿在隧洞全線。

古人云：“志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆，窮山距海，不能限也。志之所向，無堅(jiān)不入，銳兵精甲，不能御也。”田園隧道的貫通不僅是一個(gè)工程節(jié)點(diǎn)，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。它承載著建設(shè)者們一路披荊斬棘的奮斗歷程，也給建設(shè)者們未來的征途唱響了號(hào)角。它激勵(lì)著廣西路橋鐵軍、云南昌保建兒繼續(xù)堅(jiān)守陣地、打好分段建成攻堅(jiān)戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)“決勝2020”年度目標(biāo)、加快完成云南昌保高速公路建設(shè)任務(wù)而砥礪前行！

（余軼群、張遠(yuǎn)洋）