沿著高速看保山之二---保龍高速
建設初期怒江東岸地貌
搏擊怒江水
高黎貢山覆地戶沖河段
蒲縹段
縈繞巖羊坡
橫跨怒江水
潞江壩芒果
飛躍高黎貢
天馬蹄印
蒲縹互通
鎮(zhèn)安互通
情思小米地
天塹變通途
新寨萬畝連片咖啡種植基地
松山軍魂
全國百佳服務區(qū)潞江壩服務區(qū)
保(山)龍(陵)高速公路是國道G56杭州至瑞麗公路云南省境內(nèi)的一段,是繼已建成通車的楚大、元磨高速公路之后,云南省第三個利用亞行貸款建設的高速公路項目,及法國開發(fā)署在基礎(chǔ)設施領(lǐng)域來華投資的第一個項目。
路線起于保山市隆陽區(qū)大官市,與已建成通車的大理至保山高速公路相連,止于龍陵縣龍山卡附近,主線長度76.27公里,橋隧長度占路線全長的49.3%。
全線地處云貴高原西部,下怒江峽谷,穿高黎貢山,路線縱斷面呈典型的“V”字型,30.9公里的連續(xù)降坡需克服高差1261米。
亞行專家說,這是一條在不可能修高速的地方修筑的高速公路!
保龍高速是橫跨滔滔怒江水、穿越世界第二大峽谷—怒江峽谷、穿越世界物種基因庫----高黎貢山的第一條高速公路,它的隧道用高黎貢山的稀有植物命名,橋梁用高黎貢山的珍稀動物命名,云南高速公路文化建設在保龍率先實施。
保龍高速2004年12月27日開工建設,2008年9月8日全線建成通車。潞江壩服務區(qū)是全國“百佳服務區(qū)”,那里的云南公路館可觸摸云南公路的發(fā)展歷史,遠征軍在緬甸戰(zhàn)場遺落的美式坦克、十輪大卡、美式吉普無不訴說著先烈的衛(wèi)國故事,松山戰(zhàn)役的槍炮聲還在怒江峽谷回響!
保龍高速讓潞江壩的伽啡、芒果、荔枝、龍圓等特產(chǎn)外銷更加快捷,富繞美麗的潞江壩更加美麗富繞!
(張國君 文/圖)
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