建設初期怒江東岸地貌

搏擊怒江水

高黎貢山覆地戶沖河段

蒲縹段

縈繞巖羊坡

橫跨怒江水

潞江壩芒果

飛躍高黎貢

天馬蹄印

蒲縹互通

鎮(zhèn)安互通

情思小米地

天塹變通途

新寨萬畝連片咖啡種植基地

松山軍魂

全國百佳服務區(qū)潞江壩服務區(qū)

保（山）龍（陵）高速公路是國道G56杭州至瑞麗公路云南省境內(nèi)的一段，是繼已建成通車的楚大、元磨高速公路之后，云南省第三個利用亞行貸款建設的高速公路項目，及法國開發(fā)署在基礎(chǔ)設施領(lǐng)域來華投資的第一個項目。

路線起于保山市隆陽區(qū)大官市，與已建成通車的大理至保山高速公路相連，止于龍陵縣龍山卡附近，主線長度76.27公里，橋隧長度占路線全長的49.3%。

全線地處云貴高原西部，下怒江峽谷，穿高黎貢山，路線縱斷面呈典型的“V”字型，30.9公里的連續(xù)降坡需克服高差1261米。

亞行專家說，這是一條在不可能修高速的地方修筑的高速公路！

保龍高速是橫跨滔滔怒江水、穿越世界第二大峽谷—怒江峽谷、穿越世界物種基因庫----高黎貢山的第一條高速公路，它的隧道用高黎貢山的稀有植物命名，橋梁用高黎貢山的珍稀動物命名，云南高速公路文化建設在保龍率先實施。

保龍高速2004年12月27日開工建設，2008年9月8日全線建成通車。潞江壩服務區(qū)是全國“百佳服務區(qū)”，那里的云南公路館可觸摸云南公路的發(fā)展歷史，遠征軍在緬甸戰(zhàn)場遺落的美式坦克、十輪大卡、美式吉普無不訴說著先烈的衛(wèi)國故事，松山戰(zhàn)役的槍炮聲還在怒江峽谷回響！

保龍高速讓潞江壩的伽啡、芒果、荔枝、龍圓等特產(chǎn)外銷更加快捷，富繞美麗的潞江壩更加美麗富繞！

（張國君 文/圖）