騰沖至猴橋高速公路屬《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中G5615天保至猴高速公路的末段，是云南省干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是孟中印緬國際大通道中的重要路段。

毛家營互通

起點(diǎn)中和段

中和停車區(qū)

建設(shè)期高田段

綠之吻

箐口互通

猴橋互通

猴橋南收費(fèi)站

猴橋服務(wù)區(qū)

檳榔江畔舞蛟龍

檳榔江大橋

跨越檳榔江

止點(diǎn)黑泥田互通

直抵國門

中華人民共和國猴橋口岸

路線起于騰沖中和鎮(zhèn)南側(cè)，在毛家營互通與保騰、騰隴高速銜接，經(jīng)板橋、胡廣沖、葫蘆口，止于騰沖市黑泥塘邊檢站南側(cè)，路線全長52.099公里，批復(fù)概算投資71.96億元。采用PPP模式建設(shè)，于2016年12月啟動，2020年12月31日通車運(yùn)營。

騰猴高速是保山市第一條通向國門的高速公路，它與騰沖到猴橋二級公路攜手西行，直指國門四號界樁騰密二級公路起點(diǎn)。

騰猴高速通到國門，從昆明到國門全程高速。從昆明經(jīng)騰沖、密支那到緬印邊境的班哨，再到印度雷多只有1200余公里，比繞道馬六甲海峽的6000里海路近了4800余公里。如果境外段全建成高等級公路，從昆明到雷多全程只需十多個小時。

在中國通往南亞國家的交通線路中，保山已成通往印度陸上交通條件最優(yōu)越、路途最短的陸路通道口。

在國門拙作一詩：極邊高速抵國門，藤鏈猴橋變剛構(gòu)；檳榔江畔舞蛟龍，瑯玡山下話西繞。

（張國君 文/圖）