7月4日，高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊(duì)聯(lián)合當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員和群眾，對(duì)墜入山澗的事故車輛和人員進(jìn)行緊急救援。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的救援環(huán)境，大家眾志成城、“開山鑿路”，歷經(jīng)3個(gè)小時(shí)，終于把傷者成功救出了深溝。

7月5日，在保山市公安局交警支隊(duì)高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊(duì)，記者見到了在7月4日交通事故救援中右腿受傷的副大隊(duì)長(zhǎng)徐杰，走路時(shí)雖然傷口還在隱隱作痛，但一聽記者要實(shí)地探訪在“7·4”事故救援中，由警民聯(lián)動(dòng)鑿出的生命救援通道，他還是堅(jiān)持著和大隊(duì)教導(dǎo)員楊見強(qiáng)一起，帶著我們向當(dāng)天的事故點(diǎn)——邦隴村后山出發(fā)了。

“我們快一點(diǎn)，群眾的生命安全就得到多一分保障，我這點(diǎn)小傷根本不算什么。”其實(shí)，徐杰所說的快一點(diǎn)背后，卻是高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊(duì)警醫(yī)聯(lián)動(dòng)及時(shí)、警民聯(lián)動(dòng)得當(dāng)?shù)慕Y(jié)果，就因如此，事故5人中輕傷4人和重傷1人都及時(shí)送到了保山市人民醫(yī)院，目前，重傷者生命體征平穩(wěn)。

爭(zhēng)分奪秒地搜救

7月4日15時(shí)55分，高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊(duì)接到保山市公安局指揮中心指令：轄區(qū)邦隴村通往大寨路上發(fā)生一起交通事故，車輛墜入山溝，可能有人員被困車內(nèi)。警情就是命令，大隊(duì)教導(dǎo)員楊見強(qiáng)立即安排民警楊林帶著4人出警。與此同時(shí)，大隊(duì)也接到了轄區(qū)群眾的第一個(gè)報(bào)警電話，但報(bào)警人卻對(duì)事故地點(diǎn)表述不清，民警只能沿路搜尋事故現(xiàn)場(chǎng)。幾分鐘后，第二個(gè)報(bào)警電話再次打進(jìn)大隊(duì)，稱自己在邦隴村后山發(fā)生事故，請(qǐng)民警救援。但民警在詢問事故地點(diǎn)時(shí)，也遭遇了同樣的情況——沒有確切的事故地點(diǎn)。這無疑給想要以最快速度趕赴到事故點(diǎn)救援的民警在時(shí)間上增加了不確定因素。

接連接到兩個(gè)報(bào)警電話，這讓楊見強(qiáng)意識(shí)到必須快速著手第二套救援方案。于是，在通知當(dāng)?shù)卣l(fā)動(dòng)村民幫助搜尋的同時(shí)，大隊(duì)第二隊(duì)警力也出發(fā)了。

出警途中，楊林每隔幾分鐘都會(huì)收到市局指揮中心的詢問：“到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了嗎？”每一次詢問，都讓楊林感到壓力重重。警車?yán)?，仲夏的太陽悶得幾人大汗淋漓，盡管酷熱難耐，但大家絲毫不敢馬虎，都用眼睛仔細(xì)地搜尋著可疑的事故點(diǎn)。從邦隴村往上，就是只能容一車勉強(qiáng)經(jīng)過的土路，越往山上走，路面越發(fā)坑洼難行，同時(shí)，視野也被茂密的植被遮擋，要搜尋一輛事故點(diǎn)不明確的車輛，猶如大海撈針。

“第二個(gè)報(bào)警電話是事故現(xiàn)場(chǎng)傷者打來的，但說不清地點(diǎn)，請(qǐng)盡快落實(shí)！”正站在石頭上往山洼眺望的楊林再次收到大隊(duì)的情況反饋。為了盡快找到事故點(diǎn)，楊林安排兩位民警中途下車徒步搜尋，自己則和三名同事一邊繼續(xù)沿路上山，一邊撥打報(bào)警人電話，但讓人無奈的是，多次撥打都無法接通。搜尋已經(jīng)到了半山腰，卻仍未見事故現(xiàn)場(chǎng)，這讓楊林一時(shí)不知道該怎么辦？

另一頭，楊見強(qiáng)、徐杰帶著衛(wèi)生院的醫(yī)護(hù)人員和村民正往山里趕，同時(shí)，保山市公安局高黎貢山旅游度假區(qū)分局派出的警力也在救援途中。

在救護(hù)車?yán)铮航?zhèn)衛(wèi)生院護(hù)士李美娟和正在山里搜救的楊林一樣，也在反復(fù)撥打著第二個(gè)報(bào)警人的電話，希望從他的口中能問出確切的事故地點(diǎn)，但幾次撥打，并未聯(lián)系上。“可能信號(hào)不好，目前傷者情況還不確定，我們到哪里，你們就要跟到哪里。”為了保證第一時(shí)間能對(duì)傷情不明朗的傷者進(jìn)行救治，楊見強(qiáng)和隨行的醫(yī)護(hù)人員說。

時(shí)間一分一秒地過去，楊林的5人搜救隊(duì)仍然在緊張地進(jìn)行著搜救。終于，正在搜救的楊林碰到了一個(gè)下山的路人，從他口中問出了事故點(diǎn)有可能在邦隴村守卡點(diǎn)下第三道彎子。隨即，心急如焚的楊林一邊小跑著往事故點(diǎn)趕，一邊通知正在途中的搜救隊(duì)伍。

到了路人所說的事故點(diǎn)，下車查看的楊林卻并未發(fā)現(xiàn)事故車輛和人員，路邊也沒有明顯的墜車痕跡。“難道路人表述錯(cuò)誤？”為了確認(rèn)車輛有沒有墜入山澗，楊林只能抓著灌木開始沿著70度的陡坡向下搜尋。幾百米后，終于看見了事故車輛被卡在一條山溝間，車輛不遠(yuǎn)處還坐著3個(gè)神情緊張的人。“有沒有人受傷，傷情嚴(yán)重嗎？”“不要緊張，醫(yī)護(hù)人員馬上就到……”楊林一邊安撫3人，一邊給大隊(duì)通報(bào)確切位置。

開山劈石地救援

原來，坐在山洼的3人是在墜車過程中被甩出車外的，由于受到驚嚇，幾人并未敢上前查看被困在車?yán)锏?人，其中一人打通了報(bào)警電話后，由于信號(hào)不好，就再也未能和民警取得聯(lián)系。“我們還和他們說話，應(yīng)該沒事。”一人擦著臉上的血跡說。時(shí)間就是生命，來不及多想的楊林立即爬到車旁大聲喊：“里面的人傷情嚴(yán)不嚴(yán)重？”“沒事，就是被卡住了出不來。”松了一口氣的楊林立即上前想拉開前門查看傷者，但幾次都拉不開，他又試著用力拉了后門，見車門被拉開，這時(shí)，一名被困者拉住楊林遞過的雙手順利爬了出來。隨后，經(jīng)過幾次嘗試，前門也被楊林用力拉開，最后一名被困者也在他的幫助下成功離開了車子。

這時(shí)，11名群眾和醫(yī)護(hù)人員也趕到了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)醫(yī)生檢查，除一人肋骨斷裂，其余4人均為輕傷。

雖然找到了事故點(diǎn)，但如何把傷者抬出深溝，避免二次傷害？又成了所有救援者面臨的大難題。此時(shí)，趕到現(xiàn)場(chǎng)參與指揮救援的市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)果斷決定：沒有路，我們要鑿出一條生命通道，為救治爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)環(huán)境的分析，救援隊(duì)伍分成兩組，一組查看傷員情況，一組用隨身攜帶的斧頭、鋤頭和砍刀開始開山鑿路。山高坡陡，一不小心就會(huì)有墜入山澗的危險(xiǎn)，大家一手抓著樹枝，一手用斧頭、鋤頭奮力地鑿著、挖著生命通道。一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)……不多時(shí)，像梯子一樣的生命通道就鑿?fù)恕?/p>

但隨之而來的難題又?jǐn)[在了面前。傷者所在地到開鑿好的生命通道中間，是一個(gè)兩人多高的深坎，四周是陡峭的絕壁，唯一可行的通道，就是經(jīng)過這一深坎。這時(shí)，參與救援的群眾有人提議：砍樹搭建簡(jiǎn)易“滑梯”。幾分鐘后，幾根由樹干組成的“滑梯”就搭建好了。救援雖然很急，但嚴(yán)峻的環(huán)境卻讓大家快不起來，在兩人并排行走極為困難的山溝里，醫(yī)生只能把重傷員固定到擔(dān)架上，民警們需要側(cè)著身體小心地挪動(dòng)著步子，滿是利石的救援環(huán)境讓他們每走一步，都顯得極為困難。到了“滑梯”跟前，只見在深坎下的民警們?cè)缫巡患s而同地排成了一列縱隊(duì)，后者用肩膀頂住前者的腰，這樣的“人墻”，不僅可以防止抬擔(dān)架者因行走困難而發(fā)生側(cè)滑，也能讓擔(dān)架上的傷員不掉下深溝，造成二次傷害。

安全從“滑梯”下來后，面對(duì)剛剛鑿出的生命通道，救援隊(duì)又采取后者抱住前者腰的方式一步一步往山下挪，途中時(shí)常有踩滑和伴隨石頭滾落山澗的聲音，大家小心翼翼，終于走出了山谷，把傷員安全送上了救護(hù)車?？粗茸o(hù)車離開現(xiàn)場(chǎng)向山下駛?cè)ィ旖茏诘厣喜潦弥怪?，才發(fā)現(xiàn)右腿不知什么時(shí)候被石頭劃開了一道口子，流出的血液早已凝固在皮膚上。這時(shí)，松了口氣的楊見強(qiáng)看了看手表，從出警到救援結(jié)束，已經(jīng)過去了三個(gè)小時(shí)。

閃光的高黎貢精神

楊見強(qiáng)告訴記者，因?yàn)樘厥獾沫h(huán)境，給事故救援工作的開展增加了不少難度，但這些都被大家一一克服了。楊見強(qiáng)說，大隊(duì)里民警和輔警的表現(xiàn)，無不讓現(xiàn)場(chǎng)的傷員和群眾感到欽佩，困難和危險(xiǎn)面前，沖在最前面的是民警，在他們身上，都有一種精神——高黎貢精神。

高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊(duì)成立于2014年1月26日，大隊(duì)現(xiàn)有民警9人，輔警25人。轄區(qū)內(nèi)主要道路有滬瑞線、丙瑞線、螞黑線，道路總里程613千米，其中國道63千米、省道59千米、縣道41千米、鄉(xiāng)村道路450千米。面對(duì)轄區(qū)范圍廣，警力有限的情況，大隊(duì)把奉獻(xiàn)、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、博愛、寬廣作為民警的從業(yè)精神，因處于高黎貢山下，時(shí)間久了，大家都把這種精神稱為高黎貢精神。

在抬傷者下山的過程中，輔警徐自揚(yáng)看到擔(dān)架有滑落的風(fēng)險(xiǎn)，他想都沒想立即撲到擔(dān)架下用身體護(hù)住擔(dān)架，這是舍身為民的高黎貢精神；輔警勝從和在救援中身上多處被石頭刮傷，吃飯時(shí)卻仍然擔(dān)心著傷者的情況，這是人民至上的高黎貢精神；不顧有滾落山谷的風(fēng)險(xiǎn)，跳下深溝查看傷者的楊林，依然是使命在肩的高黎貢精神……這樣的精神，都在高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊(duì)的每一位民警、輔警身上閃著光，就因?yàn)闀r(shí)刻秉承著這樣的精神，他們?cè)诠ぷ髦胁粌H樹立了保山交警的新形象，也為保山的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造著良好的道路交通環(huán)境。

如今，高黎貢精神早已潛移默化到民警的日常工作中。記者了解到，大隊(duì)在推進(jìn)政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、警種聯(lián)勤、社會(huì)參與的農(nóng)村道路交通管理治理體系建設(shè)中，通過深化警保合作推進(jìn)“兩站兩員”建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)App應(yīng)用的基礎(chǔ)上，還利用現(xiàn)有駕駛員微信群，強(qiáng)化宣傳教育，并上門開展走訪，這種以人民為中心的發(fā)展理念，不斷鞏固推進(jìn)著農(nóng)村道路交通安全防控體系建設(shè)，換來了死亡事故、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失呈逐年下降的好成績(jī)。

民警們說：“我們每個(gè)人都對(duì)高黎貢精神有著自己的理解，但最終目的，都是要讓它為警徽增光添彩。”