3月12日，廣西路橋集團“兩橋一隧”重點工程昌寧隧道右線3#車行橫洞順利轉(zhuǎn)入左線輔助正洞施工，較計劃提前了9天，為昌寧隧道左線增加了一個工作面，在實現(xiàn)“長隧短打”加速隧道施工的同時，為4#車行橫洞轉(zhuǎn)入左線提供了寶貴的施工經(jīng)驗。

昌寧隧道是廣西路橋集團在建最長隧道，位于昌寧縣境內(nèi)，左線長5452米，右線長5425米。隧道地質(zhì)水文條件復雜，最大埋深406米，建設(shè)過程中受非對稱軟巖大變形、涌水、突泥、坍塌等一系列地質(zhì)災(zāi)害影響，施工進度極其緩慢。左線僅兩個工作面，進度較右線相差近1200米，無法滿足工期需求。

為破解進度難題，經(jīng)多方探討協(xié)商及召開專家咨詢論證會，豎井昌寧端與進口昌寧端貫通后，大膽采用設(shè)計上的3#、4#車行橫通道轉(zhuǎn)入左線主洞，增加左線兩個工作面，進一步縮短建設(shè)工期。

在施工過程中，項目嚴格落實施工標準、安全質(zhì)量管理、機械設(shè)備資源組織、工藝工法優(yōu)化、施工工序銜接、監(jiān)控量測實施等方面工作。

針對高風險地質(zhì)災(zāi)害，采取超前地質(zhì)預報、C6XP-2超前水平地質(zhì)鉆探、超前支護等具體措施，并以監(jiān)控量測數(shù)據(jù)為指導，適時調(diào)整施工工法，優(yōu)化支護參數(shù)，從管理突破、技術(shù)先行等方面入手，時刻繃緊防控之弦，從嚴從緊抓好安全、質(zhì)量管控措施落實，確保安全、高質(zhì)量、高效地推進隧道建設(shè)。

目前，隧道左線已掘進3427.8米，完成63%，剩余2026.2米；右線已掘進4602.6米，完成85%，剩余826.4米。全體參建人員將乘著廣西路橋集團二屆二次職代會的春風，以高昂的精神面貌，穩(wěn)中求進、克難攻堅，持續(xù)加強施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、效益等各方面管控，確保昌寧隧道安全順利貫通。