保山站靜靜等候。

7月4日10時26分，列車進站了。保山歷史上駛來的首趟列車，是55011次試驗列車，當日8時從大理站駛出，對大瑞鐵路大理至保山段進行動態(tài)檢測。7月6日12時53分，保山站迎來CR200J型“復興號”動車組。此趟列車為試驗車，當日10時13分從大理站駛出，圓滿完成首趟實驗任務。近期，試驗列車將以不同規(guī)定時速，在大理站至保山站間進行多次實驗。

為了保山幾代人的期盼，從2008年6月開始，數(shù)萬建設者在風雨中堅守、在寒暑中掘進，攻克了滇西地區(qū)橫斷山脈復雜地質(zhì)條件的種種難關，終于讓我們迎來鐵路夢圓的歷史性時刻。

往事越千年，保山一“路”走來，滄桑中飽含艱毅。作為最早把神州大地同南亞乃至歐洲大陸聯(lián)系在一起的紐帶——“蜀身毒道”的咽喉地段，保山古時的輝煌已經(jīng)深深嵌入歷史。隨著南亞大通道建設的高歌猛進，保山高速公路人流物流風馳電掣;國際交通線“史迪威公路”的關鍵路段騰密公路歷史性全新復活;保山、騰沖機場上空“鯤鵬”展翅之聲響遏行云。而今，鐵路夢圓，立體交通體系進一步完善，保山的高質(zhì)量發(fā)展將更加風馳電掣。

“乘著高鐵去遠方”很快就是保山人的現(xiàn)實。速度帶來激情和夢想，也帶來對未來的期望。保山處在我國完善路網(wǎng)布局和西南進出境通道的重要節(jié)點上，有著無可替代的區(qū)位優(yōu)勢。秉承“西南絲綢之路”精神，在新的歷史起點上，我們將順勢而進，創(chuàng)造新的輝煌。