王正旭走訪群眾

光榮的大曼中隊(duì)黨支部

劉瀟到學(xué)校宣傳交通安全

計(jì)正振處理交通事故

陳研和他的無人機(jī)

□ 王艷紅

●身逢新時代的這10年間，他們扎根基層交通管理笫一線，用青春和熱血守護(hù)著蒲縹轄區(qū)5.2萬人口、700多公里的社會穩(wěn)定和道路平安。他們在平凡的崗位上發(fā)揮各自優(yōu)勢，不負(fù)韶華，勇毅前行，懷抱夢想又腳踏實(shí)地，敢想敢為又善作善成，立志做有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年，讓青春在守護(hù)“平安保山”的火熱實(shí)踐中綻放絢麗之花。今天，聽他們說說這10年的成長故事——

平凡崗位描繪多彩“警”色

★ 計(jì)正振

36歲 大曼中隊(duì)民警

這10年，我可以自豪地說，在基層交警這方舞臺上，我找到了自己熱愛的用武之地。我曾先后榮立三等功、個人嘉獎、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀公務(wù)員等榮譽(yù)。每天穿梭于大小事故現(xiàn)場，埋頭于厚厚薄薄的交通卷宗，真正從“辦案小白”成長為“破案能手”。

一句話總結(jié)，就是要嚴(yán)謹(jǐn)。

我總結(jié)的“三先三理”就是：敬禮在先、請字在先、您字在先;講清道理、允許辯理、處罰合理。查處交通違法遇到群眾不理解時，我們多學(xué)會換位思考，就能把阻力轉(zhuǎn)化為動力。在道路交通事故預(yù)防“減量控大”集中整治行動中，貨運(yùn)車輛非法加裝廂板是國省道整治的重點(diǎn)，也是基層交警執(zhí)法的難點(diǎn)，特別是對過境的外省籍大貨車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰時，常常容易發(fā)生誤解，有的駕駛?cè)松踔凉室獯舐曅[，挑起事端，引起群眾圍觀，這個時候，和風(fēng)細(xì)雨地耐心解釋，化解他們的抵觸情緒很重要。

在處理交通事故時，冷靜觀察，不放過一點(diǎn)蛛絲馬跡。2021年2月10日夜間，蒲縹鎮(zhèn)發(fā)生一起肇事逃逸致兩人受傷的道路交通事故，由于事故現(xiàn)場沒有路燈照明，現(xiàn)場監(jiān)控只有一道車燈劃過，幾乎沒有找到任何有價(jià)值的破案線索，案件偵辦工作幾度陷入困境，我反反復(fù)復(fù)查看現(xiàn)場照片、回放現(xiàn)場監(jiān)控，最終在車燈劃過的一瞬間，我模模糊糊看見了肇事逃逸駕駛?cè)舜┲囊患∮写笮茇垐D案的衣服，也就是這個模糊的圖案成為逃逸案偵破的關(guān)鍵，將肇事司機(jī)繩之以法，有效維護(hù)了受害者及其家屬的合法權(quán)益，當(dāng)時這起“熊貓衣”交通肇事逃逸案得到了全國各地網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和點(diǎn)贊支持。從事道路交通事故處理12年里，我先后參與處理各類道路交通事故4000多起，辦理刑事案件20余起，破獲交通肇事逃逸案80余起。

我這10年間能夠在平凡崗位上找到成就感，一方面是戰(zhàn)友們心往一處想，勁往一處使的共同努力，另一方面也要感謝全力支持我的家人。我今后的奮斗目標(biāo)就是：“認(rèn)真踏實(shí)工作，守護(hù)轄區(qū)平安，實(shí)現(xiàn)人生‘雙贏’——贏得群眾的滿意，贏得家庭的幸福!”

降事故保平安是我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)

★ 王正旭 35歲 大曼中隊(duì)中隊(duì)長

這10年間，我從一名輔警到民警，再到保山市公安局隆陽分局交警大隊(duì)大曼中隊(duì)中隊(duì)長，年齡增長了，身份也有了變換，但初心和使命沒變。

作為一名常年與交通事故處理打交道的基層交警，除隱患打牢基礎(chǔ)、降事故保障平安是我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，更是“一切為了人民”的神圣使命。大曼中隊(duì)管轄國道27公里、省道45公里，農(nóng)村道路117條，多為山區(qū)道路，彎多坡急，事故頻發(fā)。2020年8月，我收集整理了蒲縹轄區(qū)近十年來涉及人員傷亡的上百起交通事故，繪制出一份轄區(qū)交通事故多發(fā)點(diǎn)段的3D衛(wèi)星地圖，清晰標(biāo)注著X年X月X日事故發(fā)生基本情況、用不同顏色標(biāo)注出安全隱患路段，隨時提醒戰(zhàn)友們要繃緊神經(jīng)，守好各自的責(zé)任田，不能有任何懈怠!

2021年隆陽區(qū)與全省全市同步啟動為期三年的國省道交通安全文明示范路創(chuàng)建活動，滬瑞線隆陽轄區(qū)大官市—蒲縹沿線的村寨、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、道路都是創(chuàng)建工作的重點(diǎn)，看著密密麻麻數(shù)十項(xiàng)硬性考核指標(biāo)，我心里比誰都清楚，創(chuàng)建工作有壓力，但更是動力;創(chuàng)建工作有難度，但更是機(jī)遇。接下來的日子，我?guī)ьI(lǐng)中隊(duì)民輔警仔細(xì)分析轄區(qū)事故高發(fā)路段，白天馬不停蹄地排查國道滬瑞線、聯(lián)絡(luò)線、蒲賽線、蒲核線的平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖、穿村過鎮(zhèn)路段的各類交通安全隱患;晚上挑燈夜戰(zhàn)在“作戰(zhàn)圖”上修改標(biāo)注……最終形成了一份圖文并茂、內(nèi)容翔實(shí)的《蒲縹轄區(qū)安全隱患點(diǎn)段匯總及整治建議》;并在蒲縹轄區(qū)320國道12處事故多發(fā)路段實(shí)施的“路面糙化”工程成為急彎陡坡隱患整治的成功經(jīng)驗(yàn)在全市推廣;最終“糙化”路段事故總量比同期下降50%，群眾口中的“危險(xiǎn)路”變成了“平安路”。

在“喜迎二十大　忠誠保平安”工作期間，我先后走訪了蒲縹鎮(zhèn)所轄的24個村、社區(qū)，把嘗試探索的“一個聯(lián)系兩個溝通三項(xiàng)重點(diǎn)”工作模式進(jìn)一步深化，增強(qiáng)了隊(duì)村直接聯(lián)系的農(nóng)村交通管理工作實(shí)效，成為深入推進(jìn)農(nóng)村交通安全固本強(qiáng)基攻堅(jiān)行動的具體措施，通過征集群眾小建議、辦理小需求、消除小隱患、遏制小案件、調(diào)解小糾紛，達(dá)到了暖民心，防事故，促和諧，保安全的目標(biāo)。

讓愛好和工作“警”相連

★ 陳研 36歲 大曼中隊(duì)民警

我第一次感受無人機(jī)的魅力，始于一則航拍廣告，站在畫面前我仿佛有一種凌空俯瞰祖國大好河山的感覺，一種強(qiáng)烈的視覺震撼直抵內(nèi)心深處，就在那一刻，一個擁有無人機(jī)學(xué)習(xí)航拍的想法油然而生。

2016年，我用積攢了半年的工資購入了人生的第一臺無人機(jī),看著這個長著小翅膀的物件，我無從下手，但興趣是最好的老師，興趣愛好終歸會戰(zhàn)勝所有的困難，于是工作之余，我自己下載教程潛心研究、認(rèn)真學(xué)習(xí)，從晃晃悠悠的第一次試飛到游刃有余的操控飛行，我有了一點(diǎn)點(diǎn)的成就感……機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人，2017年，我有幸參加了云南省公安廳警航總隊(duì)組織的第一期警用無人機(jī)駕駛培訓(xùn)，以優(yōu)異成績順利考取了警用無人機(jī)駕駛資格證;2018年我以教官的身份參加了第一期警用無人機(jī)駕駛培訓(xùn)的教學(xué)工作，無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用技術(shù)再一次得到了提升。

把興趣變成工作，我發(fā)現(xiàn)一切的困難似乎都能迎刃而解。熟練操控?zé)o人機(jī)之后，我嘗試著把無人機(jī)的優(yōu)勢發(fā)揮在交通事故勘查、應(yīng)急處突、轄區(qū)巡邏等日常工作中，把興趣愛好賦予了新的使命。2019年8月20日18時，一輛倉柵式小貨車在急彎路段失控沖出路面墜入山崖，我和同事到達(dá)事故現(xiàn)場，當(dāng)我們把身體完全探出路面也絲毫看不見車輛的墜落點(diǎn)，作為一名基層警察，最怕遇到這樣的交通事故，因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場范圍廣、勘查難度大，特別是在拍攝現(xiàn)場照片時受環(huán)境和地勢的影響大，有時甚至無法拍攝到事故現(xiàn)場全貌，但是這一次我派出了“偵查兵”，無人機(jī)在我的操控下，精確定位了車輛墜落位置、清晰地拍攝了事故現(xiàn)場照片，為事故勘查工作的快速順利展開創(chuàng)造了條件，極大地提高了特殊道路交通事故現(xiàn)場勘查效率和精準(zhǔn)度。

在我的影響和帶動下，中隊(duì)民輔警都能夠?qū)o人機(jī)進(jìn)行簡單的操控，這也為中隊(duì)探索“智慧警務(wù)”模式、提升現(xiàn)代警務(wù)效能、推進(jìn)科技強(qiáng)警奠定了基礎(chǔ)。我們充分發(fā)揮無人機(jī)速度快、視野全、覆蓋廣的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了“空中+地面”相結(jié)合的立體巡邏防控，拓展了農(nóng)村交通管理“視野”，消除了交通管理盲點(diǎn)，保障了轄區(qū)道路的安全暢通，為優(yōu)化轄區(qū)道路交通出行環(huán)境助力添彩，切實(shí)提升了轄區(qū)群眾的幸福感和滿意度。

春風(fēng)化雨般做好交通宣傳

★ 劉瀟

37歲 大曼中隊(duì)民警

誰說女子不如男?通過這10年基層交警工作的風(fēng)雨歷練，我自認(rèn)為已經(jīng)擁有一顆強(qiáng)大的心臟。遇事不亂，沉著冷靜是處理多起交通事故后我練就的本領(lǐng)。同時也培植了我良好的心理素質(zhì)和過硬的基本功，我連續(xù)四年參加全市特警比武取得優(yōu)異的成績就是最好的證明。

作為一名女民警，除了在業(yè)務(wù)工作中要有“巾幗不讓須眉”的自信外，我認(rèn)為還應(yīng)該發(fā)揮女性特有的性格特長，專心細(xì)心做好宣傳教育工作，因?yàn)樵谵r(nóng)村地區(qū)，交通安全宣傳教育對于提升交通參與者安全意識、防范交通事故、傳播交警正能量具有積極作用。

2019年7月31日，蒲縹轄區(qū)滬瑞線3378km+140m發(fā)生一起未成年駕駛摩托車與貨車相撞，造成一死一傷的交通事故。慘烈的交通事故現(xiàn)場和后續(xù)深入的調(diào)查，讓我陷入了沉思，如何編織出一張有效的安全防護(hù)網(wǎng)，讓家庭、學(xué)校、社會更加關(guān)注未成年人安全教育和安全意識的提高，從源頭上預(yù)防和減少未成年人的交通事故呢?從那時起，每年春季、秋季學(xué)生入學(xué)的“開學(xué)第一課”和寒暑假學(xué)生“放假前一課”，我都會去到學(xué)校，用身邊發(fā)生的典型交通事故去教育每個學(xué)生要懂得“知危險(xiǎn)會避險(xiǎn)”，用執(zhí)勤時常見的交通違法去教育每個學(xué)生要知道“細(xì)節(jié)關(guān)乎生命”，用春風(fēng)化雨般的交流將交通安全理念傳播給每一個學(xué)生，讓“關(guān)愛生命、安全出行”的理念深深扎根在孩子們心中。

今年9月秋季開學(xué)前，我又主動聯(lián)系轄區(qū)中小學(xué)校，分批次組織學(xué)生及家長來到中隊(duì)的警示教育基地，觀看警示教育片，學(xué)習(xí)文明交通出行常識和安全防護(hù)知識，用親民互動的方式講解了駕乘車輛佩戴頭盔、系好安全帶的重要性;通過一案一分析的形式，為家長講解了每起事故發(fā)生的原因，分析了無證駕駛、超速行駛及酒后駕駛的危害性。

我借助“家警校”聯(lián)動宣傳教育的模式，以宣傳為抓手打牢交通管理基礎(chǔ)，通過“小宣傳、大警示”來防事故，用實(shí)際行動筑牢蒲縹轄區(qū)未成年人生命安全防護(hù)欄。