中緬新通道建設(shè)步伐不斷提速

保山首家公鐵聯(lián)運物流服務(wù)項目建成并投入運營

7月20日，保山首家公鐵聯(lián)運公司——云南多式公鐵聯(lián)運有限責任公司“保山物流服務(wù)項目101倉庫”建成并投入運營。這是我市主動融入國家“一帶一路”倡議，加快中緬新通道建設(shè)步伐，提升綜合物流服務(wù)水平，推動經(jīng)濟社會發(fā)展的又一重要舉措。

“中緬新通道”全稱“中緬印度洋新通道”，是近年學界提出的一個概念。“中緬新通道”以“海運+公路+鐵路”多種方式運輸，將歐洲、非洲、中東及南亞各國貨物從緬甸仰光港、皎漂港上岸，通過陸路運輸從多個口岸進入中國，再經(jīng)鐵路運輸進入中國內(nèi)地。相比傳統(tǒng)繞經(jīng)太平洋馬六甲海峽的海運線路，運輸距離和運輸時間大幅縮短。截至目前，新通道已成功運行“重慶—臨滄—緬甸”“深圳—臨滄—仰光—印度”等海公鐵聯(lián)運國際線路，實現(xiàn)海公鐵、公鐵多式聯(lián)運1000個標準集裝箱。

中緬新通道不僅大大縮短了運輸路程和時間、節(jié)省了運輸成本。借助這條新通道，我國中西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物可直接通往印度洋，對加強我國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作聯(lián)系具有重要意義。今年6月16日，中緬新通道（緬甸—保山蒲縹—成都）公鐵聯(lián)運班列從大瑞鐵路蒲縹站首發(fā)，進一步完善了新通道規(guī)?；?、常態(tài)化運行方式。

保山首家公鐵聯(lián)運物流服務(wù)項目位于大瑞鐵路保山北站（小永貨運站）附近，在保山供銷物流馬王屯站（101倉庫）原址新建，由保山市供銷合作社提供倉儲場地，保山交通運輸集團融資組建的云南多式公鐵聯(lián)運有限責任公司負責實施，主要對接中緬新通道公鐵聯(lián)運貨物，對化肥、農(nóng)藥、糧食、白糖等大宗產(chǎn)品進行庫存、調(diào)運，服務(wù)保山乃至滇西物流運輸，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)介紹，該項目規(guī)劃用地面積14428.94平方米，總建筑面積7094.92平方米，其中倉庫面積6485.88平方米，可提供倉儲、裝卸、倒短運輸、物流配送、集裝箱運輸、掏箱、代辦鐵路運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。