核心閱讀 中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念日前夕，國家主席習(xí)近平在復(fù)信美國史迪威將軍外孫約翰·伊斯特布魯克時指出：“回望過去，中美兩國為抗擊日本法西斯、爭取世界和平并肩戰(zhàn)斗；展望未來，中美兩國也完全可以相互成就、共同繁榮。中美關(guān)系的基礎(chǔ)在民間，力量源泉在人民友好。兩國人民應(yīng)該加強(qiáng)交流、增進(jìn)理解、擴(kuò)大合作，為兩國關(guān)系發(fā)展不斷注入新動力。”

回溯過往，致敬歷史。在抗戰(zhàn)的艱苦歲月里，史迪威和中國遠(yuǎn)征軍進(jìn)入緬甸抗擊日本侵略者，與中國人民結(jié)下了深厚友誼，為抗戰(zhàn)勝利和民族解放作出了杰出貢獻(xiàn)。當(dāng)前，保山大地，人們還在續(xù)寫著中美兩國人民友好的深厚感情，繼續(xù)為促進(jìn)中美兩國人民友好貢獻(xiàn)著力量。

日前，家在怒江峽谷的班春華從《保山日報》手機(jī)客戶端上了解到這樣一條新聞：國家主席習(xí)近平復(fù)信美國史迪威將軍的外孫約翰·伊斯特布魯克。9月12日，記者來到施甸縣太平鎮(zhèn)大坪子村金崗元小組大寨田見到班春華時，他對記者說，在看到這條新聞后，他把母親與一位美國作家的合照拿出來，仔細(xì)擦去灰塵，看了又看，還把美國作家與他家的故事再次講給上職高的孫女班莊宣……

20年前，班春華一家曾與一位叫詹姆斯·布拉德利的美國作家有過一段難忘的交往。

詹姆斯·布拉德利是一位二戰(zhàn)歷史紀(jì)實暢銷書作家。2003年夏天，他為了了解美國志愿援華航空隊（即著名的“飛虎隊”）的歷史，來到滇緬公路的咽喉怒江惠通橋，專門采訪了班春華的母親鄒興蘭。滇西抗戰(zhàn)期間，鄒興蘭的丈夫班國權(quán)是番號為“熄烽部隊”的守橋步兵連副排長，參與了著名的惠通橋阻擊戰(zhàn)。而鄒興蘭作為家屬，親眼目睹了炸毀惠通橋阻擊日寇進(jìn)犯、打響“滇西抗戰(zhàn)第一槍”的過程。

此次采訪后，詹姆斯·布拉德利把鄒興蘭講述的抗戰(zhàn)故事寫進(jìn)了書里。這本《我們父輩的旗幟》封面是一張著名的二戰(zhàn)照片，照片中5名美國士兵把星條旗插上硫磺島，其中一人正是詹姆斯·布拉德利的父親。正是在硫磺島，美國前總統(tǒng)老布什也參與了對日作戰(zhàn)?！段覀兏篙叺钠鞄谩烦蓵^程中，老布什還專門給當(dāng)時的保山市市長寫了一封信，感謝中國人民為當(dāng)年援華美軍建紀(jì)念碑。如今，這封信還鐫刻在騰沖國殤墓園里，見證了中美友好。國殤墓園里長眠著滇西反攻戰(zhàn)中19名陣亡的美國盟軍將士。2005年9月27日“中緬印戰(zhàn)區(qū)滇西戰(zhàn)役國際學(xué)術(shù)研討會”在騰沖舉行，騰沖有關(guān)方面重修了美國盟軍將士的墳?zāi)?，詹姆?middot;布拉德利在會上宣讀了老布什的感謝信。而史迪威將軍的外孫約翰·伊斯特布魯克也參加了那次研討會，并接受了保山本地多家媒體的采訪。

班春華說，詹姆斯·布拉德利曾托人專門給他母親鄒興蘭郵寄了一本中文版《我們父輩的旗幟》。那時鄒興蘭一直在惠通橋頭做小買賣，幾年前身體不適才回到大寨田，2021年去世時已年近百歲。遺憾的是，他母親從惠通橋回家時，忘記《我們父輩的旗幟》一書借給誰了，就此遺失。

班春華說，在詹姆斯·布拉德利的鼓勵和幫助下，他們一家如今已經(jīng)正式“恢復(fù)”為布依族。原來，班春華的父親是貴州花溪人，由于不識字，加上發(fā)音不準(zhǔn)，名字被登記成了“潘國權(quán)”。2010年，班春華帶領(lǐng)兩個弟弟，到貴州花溪尋親，確認(rèn)“潘”姓應(yīng)該是“班”姓，且是布依族人?；貋砗?，多方奔走，他們?nèi)也耪礁某?ldquo;班”姓，族別也被施甸縣有關(guān)部門認(rèn)定為布依族。

班春華說，這10多天來，他每天都關(guān)注這方面的新聞，了解中美兩國民間友好的消息。他的父親班國權(quán)1986年去世，去世前是一名公路道班工人，可惜直到去世前他也沒說清自己到底是否姓“班”。班春華說，如今他們?nèi)?ldquo;恢復(fù)”為布依族的姓氏“班”，不僅是對父親這位抗戰(zhàn)老兵的紀(jì)念，也是對滇緬公路的紀(jì)念。

說起第二次世界大戰(zhàn)，說到滇緬公路那更是一段抹不去的中美兩國民間友好歷史。

1942年5月，日軍占領(lǐng)了緬甸全境和中國怒江以西的大片領(lǐng)土，切斷了盟國援華的唯一陸上運輸線滇緬公路。鑒于中國戰(zhàn)場對世界反法西斯戰(zhàn)爭的重要性，盟軍決定另辟印度至中國的公路。1943年春，中國戰(zhàn)區(qū)參謀長、中國駐印軍總指揮史迪威將軍，即此次習(xí)近平主席復(fù)信的約翰·伊斯特布魯克的外公史迪威，先后派出中國駐印軍兩個獨立工兵團(tuán)，美軍兩個工兵團(tuán)、兩個航空工程營、三個戰(zhàn)斗工兵營，加上中印緬等國的勞工約7000人，在盟軍的掩護(hù)下，搶修自印度雷多經(jīng)緬北野人山到密支那、再到中國畹町和騰沖的“中印公路”。

中印公路是一邊與日軍打仗、一邊用大炮和推土機(jī)修出來的，是用生命和鮮血鋪筑的抗戰(zhàn)血路。中印公路從印度雷多到緬甸密支那500多公里，到密支那后又分為南線和北線兩段。南線經(jīng)八莫、南坎，至畹町，連接滇緬公路，于1945年通車，又稱“老中印公路”；北線從密支那到騰沖到龍陵，連接滇緬公路，1946年通車，又稱“新中印公路”。因為這條路起于雷多，所以美國人又叫它“雷多公路”或“華美路”；又因這條路為盟軍抗日發(fā)揮了重要作用，1945年在昆明舉行通車典禮時，鑒于史迪威將軍為開通這條路作出了杰出貢獻(xiàn)，當(dāng)時國民政府將“中印公路”稱作“史迪威公路”。

這便是大名鼎鼎的“史迪威公路”的來歷，其在中國的終點，南線在中緬邊境畹町、北線在保山龍陵。由于史迪威公路連接滇緬公路，致使一些人誤認(rèn)為滇緬公路也屬于史迪威公路。保山史志專家楊明軍認(rèn)為，史迪威公路在中國境內(nèi)的路段，頂多延伸到怒江邊惠通橋西岸，不能超過惠通橋。

抗戰(zhàn)時的保山人、滇西人，人人皆知史迪威公路和史迪威將軍。此次約翰·伊斯特布魯克致信習(xí)近平主席，回顧史迪威家族幾代人同中國人友好交往的故事，與保山息息相關(guān)。2005年，詹姆斯·布拉德利和時任保山日報社記者的李根志等人一起，幫助美國老兵尤金·蘭斯在騰沖猴橋找到了一個當(dāng)年被大兵們稱作“小孩子”的中國人。1945年底，尤金·蘭斯所在的史迪威公路工程部隊開到騰沖猴橋，與中國“小孩子”產(chǎn)生了一段深厚的友誼。60年后，當(dāng)年10來歲的“小孩子”如今已經(jīng)是70多歲的古稀老人，名叫蔡文伯，是騰沖猴橋鎮(zhèn)猴橋村小雜河傈僳族村民。隨后，詹姆斯·布拉德利等人穿針引線，已經(jīng)80多歲的尤金·蘭斯不遠(yuǎn)萬里，從美國賓夕法尼亞州來到騰沖猴橋，與蔡文伯重逢，寫下了一段中美民間友誼的佳話。

戰(zhàn)爭是殘酷的，但因為那場戰(zhàn)爭，因為一條史迪威公路，讓尤金·蘭斯和蔡文伯有了一生的友誼。尤金·蘭斯那次到騰沖來，除了追憶自己的青春歲月、重溫那個烽火歲月里與中國人民的友誼外，還重走了一段當(dāng)年的史迪威公路。事實上，一直以來，保山、騰沖一直在維護(hù)、發(fā)展、利用史迪威公路，一直延續(xù)著因這條路而誕生的中美民間友好。2007年，由保山投資，將史迪威公路北線（騰沖至密支那）改建成了二級公路。目前，騰密高速公路已經(jīng)被列為“十四五”規(guī)劃，不久的將來，史迪威公路北線將有望實現(xiàn)全程高速。

來自保山市人民對外友好協(xié)會的消息顯示，近年來，保山民間與美國有關(guān)地方民間的友好往來也在不斷加深。美國佛羅里達(dá)州普特南縣是史迪威將軍的故鄉(xiāng)，多年來保山有關(guān)方面一直積極開展與普特南縣的友好交往，雙方多次派出友好代表團(tuán)互訪，適時開展民間對外友好交流，分享史迪威將軍及史迪威家族幾代人同中國友好交往的故事，積極推進(jìn)建立友好城市工作。

從史迪威家族身上，我們感受到了美國人民對中國人民的友好情誼。今年8月8日，我國有關(guān)方面舉行的紀(jì)念史迪威將軍誕辰140周年研討會，史迪威將軍的外孫——82歲的美國陸軍退役上校約翰·伊斯特布魯克在視頻致辭中深情地說：“史迪威將軍與中國人民有著深厚的情誼，中國人重情重義，不會忘記朋友，雙方應(yīng)該永遠(yuǎn)銘記，承前啟后，續(xù)寫友誼。”